LIRRは脱線事故翌日も遅延と闘う

鉄道当局者らは、木曜日のクイーンズでの脱線事故に巻き込まれた車両８両がすべて線路に戻されたと発表した。

ロングアイランド鉄道の列車がジャマイカ駅近くで脱線したことを受け、MTAの会長兼最高経営責任者（CEO）のジャノ・リーバー氏は金曜日の記者会見で「大きな進歩があった」と述べた。

当局者らによると、この事故により乗客１３人が負傷し、遅れやサービス変更が週末まで続く見通しだという。

「ここは通常1日367本の電車が通るエリアです。 鉄道の中で最も混雑する場所の 1 つです。 そして、私たちは過去 24 時間でほとんどすべての列車を走らせました」とリーバー氏は語った。 「ロングアイランド鉄道の事業による驚異的な回復です。」

リーバー氏によると、月曜日朝のラッシュまでに通常の運行に戻るために、復旧は週末まで続く「24時間365日の業務」となるという。

同氏は、1,600フィートの線路が「消失」し、900フィートの電気牽引力が回復し、第3レールが交換されていると述べた。

同氏は、400本のコンクリート枕木を「一掃して交換する」必要があると付け加えた。

リーバー氏によると、脱線事故の影響で金曜日午後現在、東行きの列車はホリスとクイーンズビレッジ、およびLIRRの従業員専用ヒルサイド停留所を迂回しているという。

木曜日のヒルサイド付近での列車脱線事故を受けて、乗務員が線路の修理を行っているため、遅延、ジャマイカでの線路変更、列車のキャンセル/併結が予想されます。東行きの列車はヒルサイド、ホリス、クイーンズビレッジを迂回します。詳細については、TrainTime アプリをご覧ください。 pic.twitter.com/APT7q3ET1A

バスサービスは限られており、NYC Transit はジャマイカとクイーンズビレッジ間のサービスで Q2、Q3、Q8、Q110 のバスを相互提供しています。

MTA は乗客に対し、TrainTime アプリと mta.info で最新のサービス更新情報を確認するようアドバイスしています。

リーバー氏は、金曜日の朝の通勤時のサービス変更にもかかわらず、MTAは「86％の定刻通りのパフォーマンス」を示したと述べた。

「私たちが行きたかった場所ではありませんでしたが、鉄道の大部分を失った日でした。素晴らしい成果です」と彼は言いました。

リーバー氏は、脱線事故は列車の方向転換を可能にする信号と線路のネットワーク「牽引インターロッキング」で発生したため、この事件の捜査が続いていると述べた。

同庁は列車が撮影した外部映像を精査し、鉄道職員への継続的な聞き取り調査を行っている。

リーバー氏は、列車はその地域で許可されている最大速度を下回る時速54マイルで運行していたため、速度は脱線事故の要因ではなかったと述べた。